AVS稱重系統(tǒng) 自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)AVS解決了傳統(tǒng)的專人管理的稱重模式，做到無(wú)人值守，做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱重、多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱重?cái)?shù)據(jù)的有效管理，它提供給用戶的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱重設(shè)備，而是一套完整的稱重管理解決方案。根據(jù)大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了一套汽車(chē)衡智能稱重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)多家垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠以及煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工、造紙企業(yè)，工地、路橋建設(shè)、礦山受到廣大用戶的肯定和青睞。

AVS稱重系統(tǒng) 自動(dòng)過(guò)磅系統(tǒng)AVS實(shí)現(xiàn)方式

3.3.1 乙方提供現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)軟件、委托計(jì)量和查詢的手機(jī)APP、微信（小程序）。

3.3.2 每個(gè)磅房配置現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)、至少6只攝像頭、紅外對(duì)射、打印機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)顯示屏、讀寫(xiě)卡器等設(shè)備，并與原稱重系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)端口等實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

3.3.3 每個(gè)磅房無(wú)人化稱重，前后設(shè)置自動(dòng)欄桿機(jī)，車(chē)輛上下磅自動(dòng)起落桿。車(chē)輛上磅，通過(guò)紅綠燈進(jìn)行提醒、指引，重量數(shù)據(jù)獲取成功，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)顯示屏顯示車(chē)號(hào)及重量結(jié)果等信息。稱重過(guò)程，進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，提醒、告知司機(jī)稱重行為。

3.3.4 稱重車(chē)號(hào)的獲取，采用車(chē)號(hào)識(shí)別、射頻卡進(jìn)行驗(yàn)證后，與系統(tǒng)委托信息確認(rèn)后抓拍車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂圖片，并與重量數(shù)據(jù)、供需方、物料名稱等信息在現(xiàn)場(chǎng)工控機(jī)保存并上傳至服務(wù)器。稱重完成，根據(jù)需要打印過(guò)磅單。

3.3.5 系統(tǒng)具備一鍵呼叫語(yǔ)音對(duì)講功能，當(dāng)司機(jī)過(guò)磅遇到問(wèn)題，可以與管理人員視頻通話尋求幫助；管理人員也可以ZD撥號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)接聽(tīng)、與司機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音溝通。管理員及相關(guān)操作人員在武鄉(xiāng)發(fā)電公司內(nèi)部局域網(wǎng)上能查詢系統(tǒng)過(guò)磅數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

3.3.6 管理員及相關(guān)操作人員在武鄉(xiāng)發(fā)電公司內(nèi)部局域網(wǎng)上能查詢系統(tǒng)過(guò)磅數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

3.3.7 系統(tǒng)具備與山西焦煤集團(tuán)公路煤炭管理信息平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)同步的功能，根據(jù)焦煤集團(tuán)相關(guān)技術(shù)要求，能夠統(tǒng)一運(yùn)用規(guī)范的數(shù)據(jù)指令進(jìn)行業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的整體管理。

3.3.8計(jì)量委托

固定車(chē)輛卡

登錄發(fā)卡系統(tǒng)，錄入車(chē)輛信息，并與射頻卡綁定。一車(chē)一卡。車(chē)輛進(jìn)廠后，司機(jī)刷卡，讀卡器自動(dòng)識(shí)別射頻卡，自動(dòng)抬桿。

對(duì)每一個(gè)入廠的固定運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)一張射頻卡，通過(guò)射頻卡進(jìn)行管理，車(chē)輛在廠內(nèi)的活動(dòng)都用一張射頻卡來(lái)規(guī)范其活動(dòng)和行為。錄入射頻卡信息主要包括射頻卡號(hào)、車(chē)號(hào)、運(yùn)輸品種、供需方、啟用狀態(tài)等信息，提供射頻卡信息記錄的增加、修改、刪除、查詢操作。

臨時(shí)車(chē)輛

客戶登陸手機(jī)APP或微信小程序提交入廠車(chē)輛信息、所運(yùn)輸貨物名稱、供需方、進(jìn)廠時(shí)間等，甲方ZD人員根據(jù)客戶提交的車(chē)輛信息，確認(rèn)無(wú)誤后方可計(jì)量。

對(duì)于違規(guī)或者ZB車(chē)輛采用黑名單制，如果車(chē)輛號(hào)被加入到黑名單中，則系統(tǒng)根據(jù)等級(jí)判斷是否允許計(jì)量，并進(jìn)行報(bào)警。

3.3.9 計(jì)量單打印

司機(jī)可在計(jì)量點(diǎn)打印當(dāng)車(chē)計(jì)量單4（5）聯(lián)打印，系統(tǒng)提供打印限制功能；客戶可登錄系統(tǒng)，查詢打印相關(guān)業(yè)務(wù)的一段時(shí)間的過(guò)磅信息并可導(dǎo)出到excel表。

3.3.10過(guò)磅明細(xì)

系統(tǒng)能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)出車(chē)輛過(guò)磅稱重?cái)?shù)據(jù)信息，包含車(chē)牌、供需方、物資名稱、毛重、皮重、結(jié)算重量、過(guò)磅時(shí)間、車(chē)輛上下磅曲線、是否有效、現(xiàn)場(chǎng)圖片等基本數(shù)據(jù)。

3.3.11 現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)硬件發(fā)生故障時(shí)，計(jì)量人員對(duì)該車(chē)輛檢查后，手動(dòng)放行。

3.3.12 運(yùn)輸進(jìn)廠物資車(chē)輛先毛重計(jì)量，后皮重計(jì)量；運(yùn)輸出廠物資（含廠內(nèi)倒運(yùn)物資）車(chē)輛先皮重計(jì)量，后毛重計(jì)量。根據(jù)需要，在現(xiàn)場(chǎng)電腦（或手持機(jī)）確認(rèn)裝貨和卸貨。

3.3.13數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)

系統(tǒng)能夠自動(dòng)生成各計(jì)量點(diǎn)及全部計(jì)量點(diǎn)的日?qǐng)?bào)、月報(bào)，統(tǒng)計(jì)某個(gè)時(shí)間段的分類(lèi)計(jì)量信息，所有查詢信息可以導(dǎo)出到excel表。

3.3.14 通過(guò)軟件控制，防止傳感器加裝遙控裝置ZB?，F(xiàn)場(chǎng)稱重儀表清零通過(guò)遠(yuǎn)程控制并后臺(tái)記錄。

3.3.15所有人為操作日志后臺(tái)全部記錄，管理員可以查詢。嚴(yán)格的權(quán)限控制，責(zé)任落實(shí)到人，杜絕超權(quán)操作。

3.3.16 計(jì)量點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)故障，系統(tǒng)自動(dòng)將此計(jì)量點(diǎn)從計(jì)量組網(wǎng)中轉(zhuǎn)換到就地計(jì)量，車(chē)輛計(jì)量的過(guò)磅

3.3.17控制中心可通過(guò)集中監(jiān)控界面，選擇任意計(jì)量點(diǎn)后，實(shí)時(shí)查看該計(jì)量點(diǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與計(jì)量狀態(tài)，并對(duì)該計(jì)量點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行人工干預(yù)，手動(dòng)啟停計(jì)量點(diǎn)設(shè)備自動(dòng)計(jì)量狀態(tài)，并在設(shè)備異常(如光柵異常報(bào)警不能正常過(guò)磅)時(shí)遠(yuǎn)程人工保存重量。

3.3.19 車(chē)輛過(guò)磅歷史曲線查看(單車(chē)歷史、單車(chē)單次等)

3.3.20 車(chē)輛超載控制，超出限載量不予計(jì)量（管理員可干預(yù)）。

3.3.21 皮重管理，皮重超出預(yù)設(shè)差值不予計(jì)量（管理員可干預(yù)）。

3.3.22 故障報(bào)警提示和記錄。

3.3.23 供貨清單（配套設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家，用于購(gòu)買(mǎi)配件）