無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)以車牌識別為車輛信息識別依據(jù)，由外部設備電子汽車衡、 視頻監(jiān)控、紅外光柵、語音播報、道閘、計算機、打印機等組成，可實現(xiàn)車輛稱重過 程自動化控制。

無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)設計原則

結合XXXX公司的現(xiàn)狀，建立高效的無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)，實現(xiàn)物流管理可視化、實時化、智能化目標，應遵循以下設計原則：

（1）戰(zhàn)略性原則

無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)項目規(guī)劃要著眼企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略，既滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的需要，也要滿足客戶需求和體驗，助力提升核心競爭力；技術上具有前瞻性，充分考慮云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及在物流業(yè)務中的應用，以適應企業(yè)當前及未來發(fā)展的需要。

（2）系統(tǒng)性原則

無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)項目作為智能工廠建設的一部分，設計時需統(tǒng)籌考慮，既要考慮全局，也要對物流管理涉及的各種要素進行系統(tǒng)思考、總體設計、分布建設。

（3）可行性原則

無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)項目方案要充分考慮公司現(xiàn)狀，既要高起點，也要確保實現(xiàn)的目標定位和各種措施適合既定的約束條件，具有可操作性。要與公司目前的管理水平和用戶本身技術能力相適應，同時也兼顧信息技術發(fā)展的狀況，不盲目追求最新的技術裝備。

（4）經(jīng)濟實用性原則

無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)項目系統(tǒng)設計要充分考慮用戶習慣及人體視覺特征，界面美觀大方，操作簡便實用，把滿足用戶使用作為第一要素，在系統(tǒng)功能和服務水平zy的前提下，追求成本zd，實現(xiàn)系統(tǒng)自身利益zdh。

（5）安全保密原則

無人值守磅房系統(tǒng) 自助過磅系統(tǒng)應確保安全。在系統(tǒng)性安全方面，一是要考慮網(wǎng)絡、主機相關設備以及終端應用安全；二是強化用戶訪問控制管理，審慎選擇授權原則，采用雙重認證（終端認證、用戶認證）保障系統(tǒng)訪問安全。在功能性安全方面，在兼顧程序流程的流暢運行的基礎上進行合理功能性安全設計，通過部分關鍵業(yè)務信息數(shù)據(jù)的審核、系統(tǒng)日志文件的記錄等措施，保證系統(tǒng)的功能性安全。在信息安全設計方面，防止機密數(shù)據(jù)泄露和人為惡意破壞，采用嚴格的用戶管理機制和統(tǒng)一的信息保密原則，確保信息的保密性、完整性、可用性、真實性、可核查性等。

（6）可靠性原則

采用可靠措施保證本系統(tǒng)與其它系統(tǒng)隔離，防止相關影響；主機系統(tǒng)冗余設計、在線熱備，出現(xiàn)故障時能迅速恢復并有相關的應急措施；數(shù)據(jù)備份恢復、數(shù)據(jù)日志、故障處理等系統(tǒng)故障安全策略措施齊全，智慧物流系統(tǒng)系統(tǒng)可7*24 小時不間斷運行。

（7）可擴充性、可維護性原則

以系統(tǒng)參數(shù)化方式設置系統(tǒng)硬件的配置，刪減、擴充系統(tǒng)功能，管理和配置應用軟件。應用軟件的結構和程序采用功能化、模塊化構造，使之獲得較好的可維護性、可移植性和可擴展性，可以根據(jù)需要修改模塊、增加功能以及重組系統(tǒng)的結構。

1.2. 信息系統(tǒng)現(xiàn)狀

目前ERP系統(tǒng)正常運行，可通過接口提供智慧物流系統(tǒng)系統(tǒng)發(fā)貨計劃、到貨計劃或訂單；

現(xiàn)場使用質(zhì)檢系統(tǒng)，可提供物料的具體質(zhì)檢數(shù)據(jù)；

現(xiàn)場OA系統(tǒng)、園區(qū)物流系統(tǒng)等其他外部，要求預留對接接口。